上一代7系将电子换档杆转移到方向盘后,虽然在使用上需要一段时间适应,但也算是设计上的亮点之一,而新7系则采用已经在国产5系上装备的地台式电子换档杆,在使用功能上也没有区别。不同于5系上的银色金属涂装,试驾车上的亮黑色更显质感。只可惜在目前上市的740Li和750Li上依然装备6速手自一体变速箱,性能好坏放在一边不说,但从档位个数上就少了一块技术亮点,要知道对手们可都在为自己的8速变速箱在卖力宣传。
电子手刹和自动驻车系统也在配置表当中,在实际使用当中,自动驻车系统还是不够平顺,在停车的瞬间总会产生较大幅度晃动,不知道这样会不会惹恼后座的老板们。
宝马创新的侧视辅助装置也出现在新7系上,位于前轮拱两侧的摄像头可以提供车头横向的即时视频图像。驾驶庞大的新7系行驶在狭窄道路上非常方便,配合倒车影像使停车移位变得不再让人头疼。主不过这套系统需要手动开启。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。